O motor eléctrico funciona com muito poucas peças móveis e sem atrito. É compacto, leve, robusto e não aquece extraordinariamente! Não precisa de lubrificação por líquido e pode ser controlado directamente pela electrónica em todo o seu funcionamento, normalmente sem inércia da caixa de velocidades. E na maioria das soluções é colocado nas rodas, pelo que também não ocupa espaço útil. Em termos tecnológicos um motor eléctrico é muito mais eficiente do que os motores a combustão. A energia que necessita para funcionar não se dispersa sobre a forma de calor, proporcionando um aproveitamento superior a 90% (um motor a gasolina não chega sequer a 40%). Debita a sua potência máxima logo desde o momento em que se “roda o punho” e mantém a potência constante por uma larga faixa do regime de rotação. E desliga-se mal se deixa de acelerar, podendo ainda funcionar ao contrário, como um dínamo, para reduzir a velocidade, operação denominada travagem regenerativa.
Sem comentários:
Enviar um comentário